Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. У уехавших за границу из-за политики продолжают отнимать земельные участки. Появился свежий пример
  2. В одной из стран ЕС предлагают ввести новые ограничения для беларусов
  3. Многим не было и 30 лет. В четвертую годовщину войны вспоминаем беларусов, которые отдали жизнь за Украину
  4. Провластный лейбл нашел новое лицо для популярного проекта. Эта девочка еще даже не окончила школу
  5. «Когда узнали, что к чему, были в шоке». Минская риелторка чудом спасла девушку от потери квартиры
  6. В январе рухнули средние зарплаты — масштаб их падения способен поразить (счет идет на сотни рублей)
  7. Прожил 25 лет, но стал классиком, написав гимн «Пагоня» в горячке, почти перед смертью. Объясняем, в чем величие Максима Богдановича
  8. Пособие на погребение резко сократится. С чем это связано
  9. «Месть — удел слабых». Виктор Бабарико дал большое интервью «Зеркалу»
  10. «Это второй день рождения». Мальчику из Гродно Ване Стеценко в дубайской клинике ввели один из самых дорогих препаратов в мире
  11. ЕРИП ввел очередное новшество
  12. В Минске работали call-центры мошенников. В их офисы нагрянули силовики, задержаны 55 человек
  13. Аналитики назвали населенные пункты, которые ВСУ освободили во время февральского наступления на юге — ISW


Швейцарский производитель железнодорожного подвижного состава Stadler Rail не намерен закрывать свой завод в Беларуси. Об этом сообщил порталу swissinfo.ch председатель совета директоров компании Питер Шпулер.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: trainphoto.org.ua
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: trainphoto.org.ua

Бизнесмен отметил, что «ситуация сложная», но компания «не создает продукты для олигархов».

— Наши продукты приносят ежедневную пользу населению. Поэтому у меня нет угрызений совести за то, что мы делаем, — сказал Шпулер.

Председатель совета директоров также добавил, что из-за введенных санкций предприятие в Беларуси лишилось доступа к европейским электронным компонентам, которые используются, в частности, в кондиционерах поездов, системе информирования.

В результате Stadler вынужден перенести часть сборочных операций из Беларуси в Польшу и Швейцарию. Поэтому производство в Фаниполе будет и дальше сокращаться. В настоящее время из 1700 сотрудников, которые когда-то работали на заводе, осталось 1150 человек. В течение трех месяцев компании придется сократить численности персонала примерно до 700−800 сотрудников.